Récemment, je suis allé à la déchetterie avec un ami pour y déposer des tontes de gazon, et nous sommes tombés sur un vieux vélo de route Peugeot des années 70, abandonné. Je suis toujours étonné de voir que certaines personnes ne prennent pas soin de leurs affaires, surtout d’un vieux vélo plein de charme et de caractère ! Après une brève discussion avec un employé de la déchetterie, la voiture de mon ami transportait les pièces nécessaires à la restauration du vélo !
À l’exception du curseur de vitesse et du câble manquants pour le dérailleur avant endommagé, le reste du vélo semble en bon état.
Les sections ci-dessous décrivent l’ordre chronologique de ce projet de restauration de vélo.
5 avril – Nettoyage de la roue arrière
La première phase de nettoyage avec du WD-40, du nettoyant pour four, une brosse à dents et des chiffons dure trois heures.
Le nettoyage initial de la roue arrière révèle une roue libre Maillard 700 Compact à six vitesses, avec un filetage français M34,7×100. La denture des six vitesses est la suivante : 13T, 14T, 15T, 16T, 17T et 18T. Une fissure est visible sur la lettre A de la roue libre. Espérons que cette fissure n’empêche pas le fonctionnement de la roue !
Dans le but de retirer la roue libre afin de pouvoir effectuer un entretien complet du moyeu, j’ai commandé un extracteur de cassette et de roue libre Var RL-41300.
Le moyeu de la roue arrière est un Normandy 76. Un très beau moyeu, en excellent état esthétique. Je prévois de le démonter, de vérifier les roulements, de le regraisser et de le remonter afin d’assurer des performances optimales.
Bien que le pneu soit complètement usé, la chambre à air est étonnamment en parfait état.
12 avril – démontage des pièces et nettoyage initial
J’ai démonté les freins, les dérailleurs, la chaîne et les leviers de frein. La tige de selle et la potence sont bloquées. Le petit plateau du pédalier est tordu et touche le cadre du vélo à certains endroits.
Placez la chaîne dans un bol en plastique avec un peu de dégraissant 3 en 1.
Après avoir décapé la peinture du cadre, j’étais épuisé ! Faute de temps, j’ai confié le vélo à un atelier local, L’Atelier Poupoupido (https://lepoupoupidou.fr), qui l’a remis en état et verni avec brio. Le résultat est vraiment stylé !
